ドライブベルト 3211042 3211066 Polaris スノーモービル Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL 用

ポラリス スノーモービル Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL 用ドライブベルト 3211042 3211066

交換部品番号: 3211132、3211066、3211042、3211045、3211047

説明：
高性能タイミングベルト – 精密駆動システム向けにカスタマイズ
当社の36mm幅タイミングベルトは、先進的なゴム配合とアラミド強化材を組み合わせ、CNC工作機械から自動包装ラインまで、あらゆる用途において正確で長寿命の動力伝達を実現します。3種類の構成からお選びいただけるため、ベルトの形状と配合をお客様の機械特性や環境条件に合わせてお選びいただけます。

1. 片面タイミングベルト – 36 × 1200 La、Hプロファイル 14 mm
構造：CR（クロロプレン）ゴムジャケット、アラミド繊維張力層、高張力ポリエステルコード
提供するもの:
使い慣れた H 歯による信頼性の高い一方向トルク伝達により、スムーズでノイズの少ない噛み合いを実現します。
CR ゴムはオイルの飛沫や摩耗に強く、アラミド繊維は伸びを抑制し、何百万サイクルにもわたってタイミングを正確に保ちます。
ポリエステル コードは、柔軟性、疲労寿命、コスト効率をバランスよく兼ね備えており、標準的な産業用ギアボックス、コンベア、木工機器に最適です。

2. 両面タイミングベルト – 36 × 1203 La、Hプロファイル 16 mm（CRコンパウンド）
構造: 両歯面にCRゴムジャケット、アラミド繊維張力層、ポリエステルコード
提供するもの:
双方向動力伝達: ベルトの両方の面で荷重を支えるため、アイドラーなしで逆回転シャフトやコンパクトな蛇行レイアウトを駆動できます。
歯の高さが 16 mm の場合、せん断面積が大きくなり、14 mm の設計に比べて荷重容量が向上します。
CR + ポリエステル配合により、中程度の温度にさらされる屋内オートメーションやロボット工学において、耐油性、耐オゾン性、耐摩耗性を保ちながら、魅力的な購入価格を維持します。

3. 両面タイミングベルト – 36 × 1203 La、Hプロファイル 16 mm（EPDMコンパウンド）
構造：両歯面にEPDMゴム、アラミド繊維引張層、アラミドコード
提供するもの:
CR ベルトのすべての双方向の利点に加え、EPDM によりクラス最高の耐熱性 (-40 °C ～ 150 °C)、オゾン、紫外線、酸、アルカリ耐性を備えています。
フルアラミドコードコアは、非常に低い伸びとライン中最高の引張強度を実現し、衝撃荷重や高速インデックス操作下でも位置合わせを維持します。
屋外機械、高温乾燥機、化学プロセス装置、またはダウンタイムが許容されないあらゆるシステムに最適な選択肢です。

用途に適したベルトを選択するにはどうすればよいでしょうか?
ドライブ方向
電力が一方向にのみ流れる場合は、片面 CR ベルトが最もシンプルで経済的なオプションです。
反対側の面でプーリーを駆動する必要がある場合は、両面モデルにアップグレードしてください。

環境曝露
オイルミストと適度な暑さのある屋内でも、CR ベルトは優れた性能を発揮します。
継続的な高熱、日光、腐食性蒸気にさらされても、EPDM なら余裕をもって対応できます。

機械的負荷と精度
中程度の荷重と標準的な位置精度にはポリエステルコードベルトが適しています。
重い荷重、急速な反転、または精密なインデックス付けには、アラミドコードコアの高い弾性率が役立ちます。

総所有コスト
購入価格が重要で条件が中程度の場合、CR + ポリエステルの組み合わせは優れた価値を提供します。
生産損失が初期コストを上回る場合、EPDM + フルアラミド構造は、サービス間隔の延長と安定したタイミングにより、投資を回収できます。

環境、負荷プロファイル、予算に合った構成を選択すると、システムがシフトごとに、何年にもわたって正確に稼働し続けるように設計されたベルトが得られます。

応用：
ポラリス スノーモービルに適合:
1998 700 XCR ホワイト
1998 700 XCR
1997-1998 ウルトラツーリング
1997-1998 ウルトラ
1997-1998 600 XCR
1997 ウルトラ SPX SE
1997 ウルトラSPX
1997 ウルトラ SP
1997 600 XCR SE
1997 600 XC
1996 600 XCR SP
1997 XLT LTD SP
1997 XLT株式会社
1997 XCF
1997 スーパースポーツ
1997 440 XC
1996-1997 XLT RMK
1996-1997 500 SKS
1996-1997 500 RMK
1996 ウルトラSP
1996 ウルトラSK
1996 ウルトラ RMK
1996 トレイルツーリング
1996 クラシック ツーリング
1996 500 SKS EFI
1996 500 EFI RMK
1996 440 XCR SP
1995-1997、1993 500 EFI
1995-1997 XLTツーリング
1995-1997 XLT SP
1995-1997 XLT SKS
1995-1997 XLT
1995-1997 500
1995-1996、1993、1990、1987-1988、1985 トレイル
1995-1996 ワイドトラック LX
1995-1996 ワイドトラック GT
1995-1996 RXL
1995-1996 600 XCR
1995-1996 500クラシック
1995-1996 440 XCR
1995-1996 440
1995、1990-1991 トレイルデラックス
1995 RXLツーリング
1995 500 EFI SKS
1995 440 SKS
1994、1992、1989、1985-1986 インディトレイル
1994、1992 インディ XLT スペシャル
1994年、1989年インディ500クラシック
1994 インディ XCR スペシャル
1994 インディ ワイドトラック LX
1994 インディ ワイドトラック GT
1994 インディ RXL ツーリング
1994 インディ600 XCR
1994 インディ500 EFI
1994 440 L/C
1993-1994 インディ XLT SKS
1993-1994 インディ XLT
1993-1994 インディ XCR
1993-1994 インディRXL
1993-1994 インディクラシックツーリング
1993-1994 インディ500 EFI SKS
1993-1994 インディ440SK
1993 インディ XLT SP
1993 インディ RXL SKS
1993 インディ440
1992-1994、1988 インディトレイルデラックス
1992-1993 インディ ワイドトラック
1992-1993 インディクラシック
1992年、1988年インディ650
1992 インディ スーパートラック
1992 インディ 650 RXL SKS
1992 インディ500 SKS EFI
1992 インディ 440 XCR
1991年式ワイドトラック500
1991 トレイルインディ
1991 S'TRAK トレイル インディ
1991 RXL SKS 650 インディ
1991 RXL 650 インディ
1991 400 XC インディ
1990-1991 650 インディ
1990-1991 500 SKS インディ
1990-1991 500 クラシック インディ
1990-1991 400 インディ
1990 ワイドトラック
1990 トレイル スーパートラック
1990 RXL（650仕様）
1990 650 SKS インディ
1989-1992 インディ500
1989-1991 500 SP インディ
1989-1990 スタートラック
1989-1990 スプリント ES
1989 スペックトレイル インディ
1989 SKSトレイルインディ
1989 ロングトラック リバース
1989 インディ500 SK
1989年インディ350
1989 ES トレイル インディ
1989 デラックス トレイル インディ
1988-1989 インディ650SK
1988 スタートラック
1988 スプリント E/S
1988 ロングトラック、HI、LO、REV付き
1988 インディトレイル SP
1988 インディトレイルSK
1988 インディ400 SK
1988 インディ400 クラシック
1987-1989、1985年インディ400
1987-1988 インディトレイル ES
1987-1988 インディスポーツ
1987年、1985年インディ600
1987 トレイルスペシャル
1987年式 トレイルSKS133
1987 スタートラック
1987年式 スプリント 340 ES
1987年式スプリント340
1987 400 SKS
1986-1987 ロングトラック リバース付き
1986 トレイル SP
1986 600 LE
1986 600
1986 400
1985-1990 スター
1985-1987 ロングトラック
1985-1986 SS
1985 インディ600 SE