SD7H15 A/C コンプレッサー 4079 F69-6003-122、ピータービルト トラック 320 382 384 386 388 389 587 用
タイプ:エアコンコンプレッサー、エアコンコンプレッサー
交換部品番号:
596418、4376、F696003122、5362S、5362、300-4320、330-2609、3004320、3302609、SKI4079S、1401435、20-04079、2004079、2004079AM、 2004731、20-04731、F69-6001-122、F69-6002-121、F69-6003-122、4731-6000、F696001122、F696002121、47316000、PTAC5362S、75R89522、 ACC3609、RF38330803、RF999992642、4079、4376QS、4376、4376S、4376E、4376E1、4376U1、031401、03-1401S、031401S、03-1401SQ、 01SQ、T4649、509-595、509595、1101037、124450、10363801、167526、168526、5512880、6512880、7512880、14SD4079、14SD4079C、 14SD4079NC、C2961、2603082C91、2603082-C91、01-05376、59-6418HD、0105376、596418HD、LF0122、4039、4731、1027T6、4424、4424E、4424R、4424QS、4424S
仕様:
コンプレッサーファミリー: SD7H15
クラッチ直径: 125MM ~ 4および15/16インチ
溝の数: 6
電圧: 12
応用:
以下のモデルに適合します:
2011 ピータービルト 320 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 320 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 320 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 320 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K – U/K – CNG
2011 ピータービルト 320 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
ピータービルト 320 ANY コンプレッサー
2013 ピータービルト 382 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 382 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K – U/K – CNG
2012 ピータービルト 382 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 382 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
ピータービルト 382 ベース コンプレッサー
ピータービルト 382 シリーズ ANY コンプレッサー
2013 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 384 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K – U/K – CNG
2013 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 384 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 384 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K – U/K – CNG
2012 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:763 12.5LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース L6 CC:8849 CID:540 8.9LU/K – U/K – CNG
2011 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 384 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
ピータービルト 384 シリーズ ANY コンプレッサー
2013 ピータービルト 386 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 386 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:915 15.0LU/K – U/K – CNG
2012 ピータービルト 386 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:763 12.5LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:915 15.0LU/K – U/K – CNG
2011 ピータービルト 386 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 386 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:763 12.5LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 386 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
ピータービルト 386 シリーズ ANY コンプレッサー
2013 ピータービルト 388 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:915 15.0LU/K – U/K – CNG
2012 ピータービルト 388 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:915 15.0LU/K – U/K – CNG
2011 ピータービルト 388 ベース L6 CC:10834 CID:661 10.8LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 388 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:763 12.5LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 388 ベース -6 CC:- CID:726 11.9LU/K – U/K – ディーゼル
ピータービルト 388 シリーズ ANY コンプレッサー
2014 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2014 ピータービルト 389 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2013 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2013 ピータービルト 389 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2012 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2012 ピータービルト 389 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
2011 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2010 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2010 ピータービルト 389 ベース L6 CC:12686 CID:774 12.7LU/K FI MFI ターボ/アフタークーラー付きディーゼル
2009 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2008 ピータービルト 389 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
ピータービルト 389 シリーズ ANY コンプレッサー
2011 ピータービルト 587 ベース L6 CC:- CID:912 14.9LU/K FI MFI ターボチャージ ディーゼル
2011 ピータービルト 587 ベース -6 CC:- CID:787 12.9LU/K – U/K – ディーゼル
ピータービルト 587 シリーズ ANY コンプレッサーピータービルト 320 - 2011/2011
ピータービルトトラック:
282,289,330,349,352,353,357,359,362,372,375,377,378,379,385,387、従来型、ローキャブフォワード310、
ローキャブフォワード320、ミッドレンジャー200、ミッドレンジャー210、PTRB
ケンワース トラック:C500、T300、T370、T400、T600A、T660、T800、T2000、W900
| ブランド: | FridayParts |
| 互換モデル ブランド: | Peterbilt用 |
| モデル番号: | 379, 385, 320, 387, 357, 389, 587, 378, 384, 359, 362, 372, 377, 282, 289, 330, 349, 352, 353, 375, 382, C500, Conventional, Low Cab Forward 310, Low Cab Forward 320, Mid Ranger 200, Mid Ranger 210, PTRB, T2000, T300, T370, T400, T600A, T660, T800, W900 |
| 交換部品番号: | 596418,4376,F696003122,5362S,5362,300-4320,330-2609,3004320,3302609,SKI4079S,1401435, 20-04079,2004079,2004079AM,2004731,20-04731,F69-6001-122,F69-6002-121,F69-6003-122, 4731-6000,F696001122,F696002121,47316000,PTAC5362S,75R89522,ACC3609,RF38330803 |