オイルシール

適切なオイルシールの選び方

オフロード車や重機のエンジンでは、クランクシャフト、アクスル、リアメインベアリング周辺でオイルシールの漏れが発生することがよくあります。早期に対処しないと、高額な修理費用につながる可能性があります。これらのシールが摩耗すると、エンジンの下にオイルが溜まったり、オイルが汚染されたり、油圧が低下したりといった症状が現れます。これらはすべて、リアメインベアリングのオイル漏れの初期兆候です。シールが劣化した状態で運転を続けると、ベアリングが損傷したり、油圧が低下したりする可能性があります。

交換用オイルシールを選ぶ際には、以下の点を考慮してください。

• 動作環境：汚れ、水、または化学物質への曝露。
• 温度と圧力：高温用途では、FKMまたはPTFE材料が必要となる場合があります。
• シャフト回転速度：回転速度が速いほど、より優れた耐摩耗性が求められる。

既存のシールにオイル漏れの兆候（ひび割れ、脆化、シャフト周辺へのオイルの付着など）がないか点検してください。これらの兆候が見られる場合は、交換が必要です。

オイルシールの種類と用途

オイルシールは、作動圧力、シャフト回転速度、および環境に応じて、さまざまな構成で提供されます。一般的なオイルシールの種類には、シングルリップ、ダブルリップ、およびPTFEシールがあります。それぞれの設計により、トラクターへの粉塵侵入防止から、掘削機や産業用ポンプの高圧システムのシールまで、最適な性能が保証されます。

オイルシールの種類と用途を理解することで、ブランドを問わず適切な代替品を選定でき、異なるモデル間の互換性を比較するのに役立ちます。ガスケットやOリングなど、完全なシール性能を確保するための関連部品については、当社のシール＆締結部品ページをご覧ください。

オイルシール部品番号システム

すべてのオイルシールは体系的な識別システムに従っており、交換部品の入手が容易になっています。

• 寸法コード：内径×外径×幅（例：45×65×10）
• 材質の種類： NBR（ニトリルゴム）、FKM（フルオロエラストマー）、PTFE
• シール形状：SL（シングルリップ）、DL（ダブルリップ）

例えば、「45×65×10 DL FKM」と表記されたシールは、45mmシャフト、ダブルリップ、FKM素材のオイルシールであることを意味します。ご注文前に必ず寸法をご確認いただき、適合性を確認してください。

なぜ当社のオイルシールを選ぶべきなのか？

信頼できるティア1サプライヤーとして、当社はコマツ、いすゞ、クボタ、ジョンディアなどの主要ブランドに対応した精密設計のオイルシールを提供しています。当社のオイルシールは、高度なエラストマーと金属から作られており、熱、摩擦、圧力変動に耐えることができ、ディーゼルエンジンや油圧システムに最適です。世界規模の配送とサポート体制により、世界中のプロの整備士、フリートオペレーター、オフロード機器オーナーの皆様にご満足いただける製品を提供しています。