トランスミッション部品

クラッチ：エンジンの動力をギアボックスに伝達・遮断する役割を担います。当社では、個別のクラッチプレート、アセンブリ一式、キットをご用意しております。
トルクコンバーター：自動変速機に搭載される流体継手で、エンジンの動力をギアボックスに伝達する。
ギア、ギアセット、ギアボックス：速度変更とトルク増幅の中核となる部品です。当社では、個々のギアから完全なギアボックスまで、あらゆる製品をご提供いたします。
シャフト：駆動系を通して回転力を伝達します。当社では、メインシャフト、PTOシャフト、ドライブシャフトを取り揃えております。
車軸：ディファレンシャルから車輪へ動力を伝達します。当社では、耐久性に優れた車軸シャフトおよび関連部品を各種取り揃えております。
ベアリング、ブッシュ、シール：摩擦を低減し、シャフトやギアがスムーズに回転できるようにします。当社では、各種ベアリングに加え、それらを保護するブッシュやシールも豊富に取り揃えています。
バルブとバルブボディ：自動変速機の油圧制御センターであり、作動油を誘導してギアチェンジを可能にする。
ソレノイド：流体の流れを制御し、正確なギアチェンジを実行する電気油圧バルブ。
等

よくある伝送トラブル

お使いの機械に以下のいずれかの兆候が見られる場合は、駆動系を点検する必要があります。

ギアの滑り：エンジンは回転するものの、機械が正常に動かない。通常、クラッチディスクの摩耗または油圧系統の不具合が原因です。
変速時の不具合または変速の遅さ：ギアチェンジ時に機械がガクッと揺れたり、もたついたり、異音を発したりします。ソレノイドの不良、バルブの故障、または油圧の低下が考えられます。
異音：回転時や速度変更時に、キーキー、ゴリゴリ、またはブーンという音がする。ベアリングの摩耗、ギアの損傷、または遊星歯車機構の故障が原因であることが多い。
液漏れ：機械の下に赤色または濃い茶色の水たまりができている場合は、シールまたはガスケットの不良を示しています。これにより部品への潤滑が不足し、急速に損傷を引き起こす可能性があります。
動力なし：エンジンは作動しているが、機械が動かない。これは、シャフト、クラッチ、またはトルクコンバーターの故障が原因である可能性があります。

お使いの機械に合った部品を入手してください

ページ上部の検索バーに、お使いの機械のメーカー、モデル、または部品番号を入力して、必要な部品を見つけてください。当社では、ジョンディア、ケース、キャタピラー、ボブキャット、ポラリス、トヨタ、ニューホランドなど、多くの主要ブランドに対応した、耐久性と信頼性に優れたアフターマーケット部品を取り扱っています。